怎样有效降低模具开发成本 降低模具成本的方法介绍

　　在制造业飞速发展的今天，如何减少模具开发周期长、成本高的问题已经成为每个人追求的新目标。

　　产品设计

　　1、板材选择

　　在满足车辆强度要求的前提下，企业应尽量在市场上采用更加通用和成熟的技术。  例如，我公司前防撞梁内板材料选用瑞典刀口材料DOCO860。由于板材的高强度，成型后按一般工艺开发的开口回弹和模具弧度可分别达到8毫米和15毫米。  对于这些问题，我们只能通过回弹补偿进行多次试验，不仅周期长，而且造成严重的材料浪费。

　　2。产品结构

　　开发多种型号时，应更多考虑产品的多功能性。  此外，产品应简化结构，以避免模具工艺增加或模具结构复杂化。

　　3。同步工程

　　冲压同步工程的应用正处于产品设计阶段。冲压技术人员提前介入产品可制造性分析，以消除设计阶段的错误和缺陷，缩短模具开发周期  从图中可以看出，应用同步工程后，节省了工艺环节，使得工装制造可以在*短的时间内开始，为制造提供了足够的时间。

　　生产工艺

　　企业目前使用的生产线有两种:手动生产线和自动生产线  就自动线而言，为了保证生产废料的自动滑动，滑板与工作台之间的夹角必须大于20°，自动线模的送料高度必须一致。*后，为了确保废料的自由滑动，必须增加所有模具的高度。  然而，对于整车来说，降低模具高度是节约模具开发成本的有效途径。  人工生产线不存在上述问题。  每个企业都可以根据自己的情况选择自己的生产方式和设备，*终实现小投入大产出。  铝板点焊机

　　模具制造

　　1、模具工艺

　　(1)先考虑冲裁工艺，再考虑拉拔工艺。随着高强度钢板在汽车生产中的应用，为了保证高强度钢板的成型，冲裁后的成型方法具有较高的成功几率。与绘图相比，冲裁没有压边，材料利用率大大提高  但是，绘图过程容易保证产品质量，调试周期可以缩短。  因此，应该将两者结合起来考虑，以制定*佳流程。

　　(2)带夹套切割工艺的冲裁生产冲裁后的一些零件可以再次用于生产相同材料的小零件

　　(3)要求*大限度地实现左右部件合模或一模多腔的模式。我们开发的几乎所有产品都是左右对称的。如果左、右部件的合模只需要增加单个模具宽度(长度)上对称部件的尺寸，那么就可以得到新工艺的模具轮廓尺寸。  相比之下，可以省去一套导向机构，也减轻了整个模具的重量。  对于窄长零件，建议使用一个模具和多个型腔进行生产。

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